运输及物流局局长陈美宝表示,下半年会就连接洪水桥至深圳前海的港深西部铁路邀请意向书,以了解市场的看法,包括是否可以采取「计划,建造,营运」一站式合约,但强调对「计划,建造,营运」分开独立招标持开放态度,最重要是要考虑不同优势,以及相关的财务评估。她又称,该铁路的「一地两检」口岸会设在深圳湾还是前海就仍在与深圳方面商讨。至於铁路的成本效益方面,目前已完成两期研究,估计2038年本地及跨境客量介乎29万至35万人次,到2046年估计有38万至46万人次。(mn/j)